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凯旋门是为纪念谁建造的？
法国巴黎的凯旋门是为法国皇帝拿破仑·波拿巴建造的，也是为纪念奥斯特利茨战争的胜利而建立，它是欧洲100多座凯旋门中最大的一座。也是最为壮观、最为著名的，是位于“夏尔·戴高乐广场”中央的那座凯旋门。1805年12月2日，拿破仑在奥斯特利茨战役中大败奥俄联军，翌年2月12日拿破仑下令建此凯旋门以炫耀自己的军功。但中间时停时建，断断续续经过了整整30年，才于1836年7月29日举行了落成典礼。
拿破仑是个当之无愧的资产阶级革命家。他有着卓越的军事指挥才能，从土伦战役到滑铁卢战役的23年期间，亲自指挥各大战役近60次，其中50余次胜仗，小战役数不胜数。他多次在国内外击退反法联盟的入侵和镇压***势力的叛乱，进行七次与反法联盟的战争，在军事史上有着重要的意义。他持续不断的对外扩张打破了欧洲各国的权力均衡，沉重反击了欧洲各国的封建制度，捍卫了法国大革命的成果，维护了资产阶级的利益。他捍卫了法国大革命的果实，击败了外来侵略者，埋葬了旧的***，然而他同时镇压了继续前进的资产阶级革命，武装入侵欧洲诸国，建立了新的***，是历史上最值得争议的人之一。
他颁布的《拿破仑法典》）更是成为了后世资本主义国家的立法蓝本。因此在历史上流传甚广，欧洲资本主义国家的所有法律几乎都借鉴了这部法典，是第一部把当时的基本原则、精髓完整传承到近现代社会的民法。
他为法国带来了荣耀，法国人民始终爱戴他，多年后，拿破仑也赢得了对手的尊敬。1855年英国维多利亚女王携王储，女王让王子“在伟大的拿破仑墓前下跪。
凯旋门是纪念性建筑的一种形式，并非起源于法国，在欧洲就有上百座，而矗立在法国的凯旋门则是世界上最大体量的圆拱门，那么凯旋门为何而修建呢？
修建凯旋门背后的历史故事
18世纪末的法国经历了一次严重的政局动荡，法国大革命爆发，路易十六被处死，法兰西王国也更名为法兰西共和国，第一次反法同盟组建，严重冲击了法国大革命，在与反法同盟的交战中，拿破仑开始崭露头角。
拿破仑
法国在17***年，1802年分别瓦解立第一次和第二次反法同盟。
1799年，拿破仑发动雾月***，取得了法国的军政大权，1804年，拿破仑加冕成为了法兰西皇帝，而在这个过程中，拿破仑一直在尝试对外扩张，1805年，拿破仑宣布加冕自己为意大利国王。
奥地利帝国、大英帝国、俄罗斯帝国等国组成了第三次反法同盟，俄，奥入侵了法兰西的盟国巴伐利亚，拿破仑率军反击，战端再起。法军和俄奥联军在奥斯特里茨遭遇，在势均力敌的情况下，法军以伤亡两千余人的代价，击毙击伤俄奥联军三万六千多人。
反法同盟溃不成军，双方很快就达成了停火协议，第三次反法同盟被瓦解，这次战争的胜利，是属于法国的一次伟大胜利。
第三次反法同盟
神圣罗马帝国走向了终结，拿破仑联合德国的诸侯国组成了“莱茵联邦”，而莱茵联邦则处于法兰西王国的保护之下，这也是属于拿破仑的伟大成就。
巴黎凯旋门的纪念意义
拿破仑在1806年下令，要修建一座伟大的雕塑，来纪念法国在1805年击溃俄奥联军，迎接法国凯旋归来的将士们。修建这种具有纪念意义的雕塑，在历史上是非常常见的，比如方尖碑，那原本是埃及人崇拜太阳修建的纪念碑，后来被世界各国效仿。
美国的自由女神像，则是纪念美国独立战争期间的美法联盟，法国赠送给美国的。而法国为了纪念1805年，对俄奥战争的胜利，最后将这个纪念建筑确定为凯旋拱门，由建筑设计师让·夏格伦进行设计建造。
凯旋门这种建筑在欧洲很常见，有一百多座，为了凸显凯旋门的特殊，巴黎凯旋门在最初就设计为超体量建筑，高50米，宽45米，厚22米，也是世界上最大的圆拱门，凯旋门最大的特点是门柱前后的四个浮雕，分别代表出征，胜利，和平与抵抗。
凯旋门不只是为了纪念1805年的伟大胜利，也是为了纪念拿破仑时代而修建，所以在凯旋门上雕刻有拿破仑指挥的重要战役，和拿皮仑时代558位英雄的名字，在凯旋门修建期间，1815年，拿破仑被流放，凯旋门修建工程也被迫停止，一直到了十年后，才重新开始修建，1836年正式完工。
法国巴黎的凯旋门并不是为了纪念某一个人而建立的，拿破仑为了纪念1805年打败俄奥联军，下令建造一道雕塑，用来迎接日后凯旋的法军将士，这就是凯旋门的由来。
巴黎凯旋门，又称雄狮凯旋门。在接到拿破仑的命令后，法国开始筹建凯旋门，并由夏格朗和赖蒙负责。值得一提的是后来赖蒙因为某种原因不再担任设计师一职，最终凯旋门是按照夏格朗的设计完成的。
凯旋门的建造也是一波三折，中间因为拿破仑被推翻而终止。后来，法国的波旁王朝被推翻后，凯旋门的建造才得以继续进行。在1836年7月29日正式举行了落成典礼，法国巴黎凯旋门正式开始使用。
欧洲人是比较喜欢建造凯旋门的，在欧洲大大小小有100多座凯旋门，而法国巴黎的凯旋门是最大的，它和埃菲尔铁塔、罗浮宫、巴黎圣母院被誉为巴黎市的四大代表建筑。
旧金山金门大桥属于什么类型的跨海大桥？
旧金山有三座:金门桥、海湾桥和圣马刁桥。三座桥都是跨海的,用“雄伟壮观”来“一言以蔽之”,并不过份的。你说的那个四个拱门的是奥克兰海湾大桥.
位于美国跨旧金山一奥克兰岛海湾的两层公路桥。西部主桥为两联354m＋704m＋354m钢悬索桥。双索，索间距为20．12m。每索用37股各472丝Φ4．89mm钢丝所组成，直径72．7cm。用空中放线法施工。塔高139．6m，加劲桁用平弦华伦式简支桁架，桁高9．14m。上下两层，上层中间为17．68m车道，两侧各0．91m人行道，轻混凝土桥面；下层亦为17．68m车道，两侧各0．55m检查道，普通混凝土桥面。现上下层都为五车道。1989年旧金山大地震，该桥引桥受损，正桥无恙。东部主桥为钢伸臂桁架，跨径（m）为154．87十426．83＋156．10。建于1936年。
古罗马建筑风格特点？
古罗马建筑是古罗马人沿习亚平宁半岛上伊特鲁里亚人的建筑技术，继承古希腊建筑成就，在建筑形制、技术和艺术方面广泛创新 的一种建筑风格。古罗马建筑在公元1－3世纪为极盛时期，达到西方古代建筑的高峰。
罗马建筑师把多力克式、艾奥尼亚式和科林斯式合而为一，创造了“合成式”，也称罗马样式，集中体现在拱门，圆顶、券拱结构上。简单的几何造型，巨大的规模体量，厚重的石头材料给人心里以强大震撼。11－12世纪，宗教盛行时期，受欧洲长方形会堂影响，加厚了罗马式拱形建筑的墙壁，建诸厚壁所产生的庄重美，教堂建筑窗户少而使室内光线弱，室内装饰运用浮雕等具有神秘感。
特色
古罗马风格以豪华、壮丽为特色，券柱式造型是古罗马人的创造，两柱之间是一个券洞，形成一种券与柱大胆结合极富兴味的装饰性柱式，成为西方室内装饰最鲜明的特征。广为流行和实用的有罗马多拉克式、罗马塔斯干式、罗马爱奥尼克式、罗马科林斯式及其发展创造的罗马混合柱式。古罗马风格柱式曾经风靡一时，现在在家庭装饰中还常常应用。
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