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中国的高铁有多厉害，哪些国家有中国制造的高铁？
中国的高铁师从德日，二十五年后青出于蓝胜于蓝，打败德日。对于曾经用“罐头、皮衣换飞机”的中国制造，中国高铁无疑是中国一个标志性产品，成为中国高端制造名片。
1***8年10月27日，***乘坐新干线“光—81”特快列车从东京前往关西时，记者问他有何感想。他说“快，真快！就像后边有鞭子赶着似的，这就是现在我们需要的速度”。日本从1964年10月1日发展高铁技术和网络至今已经持续五十多年。
而我国高铁从中央八部委1992年《京沪高速铁路可行性研究报告》算起，中国高铁仅用了二十五年的时间，中国高铁就已发展成为了目前世界上高速铁路系统最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、建造成本最低、在建规模最大的国家。
中国高铁有普及车型和谐号列车（CRH系列动车组）和最新车型复兴号列车（CR系统动车组），动车轨道多***用无砟轨道，（个别***用有砟轨道）。无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用，运行平稳。无砟轨道是当今世界最先进的轨道技术，可以减少维护，降低粉尘，美化环境。
中国标准动车组（CEMU），形成中国标准体系的动车组，其功能标准和配套轨道施工标准均高于欧洲标准和日本标准，具有鲜明而全面的中国特证。
中国高铁凭借世界先进的集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，以及安全可靠、性价比高、交货及时，走出国门承接了世界许多国家的高铁项目。
中国建造的外国高铁有土耳其安伊高铁、莫斯科-喀山高铁、默西哥高铁、美国西部快线高铁、印尼雅万高铁等。
提到我国的高铁,那是相当自豪的,小时候在书本里看到日本的新干线,非常羡慕,而如今新干线就是个弟弟.
我国的高铁不仅厉害,而且还出现了以高铁促外交的局面,通过高铁外交,我们已经帮助很多国家建立了高铁,下面我就来盘点下那些外国的高铁项目.
土耳其伊安高铁
伊安高铁又称安伊高铁，是土耳其首都安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路，全长533公里.
这是我国第一条走出国门的高铁,伊安高铁于2014年7月25日全线建成通车.
安伊高铁开通后，帕穆科瓦市离伊斯坦布尔的距离将由的1个小时缩短到20分钟,高铁的魅力就在于此.
沙特麦麦高铁
是由沙特麦地那到麦加的高铁,全长约480公里，自北向南分别途经麦地那、拉比格、吉达和麦加四座城市。设麦地那站、拉比格阿卜杜拉国王经济城站、阿卜杜·阿齐兹国王国际机场站、吉达站和麦加站5座高铁站.
该高铁于2018年9月开通运营,两地行车时间由4个小时缩短到2个小时，年客运量突破1500万人次.
中非铁路
我国对非洲的援助,是花费最多的,也是项目最多的,中非铁路不止一条,比如我们援助埃塞俄比亚至吉布提的亚吉铁路,虽然这是一条货运铁路.还有援助肯尼亚的蒙内铁路,是全长480千米一条连接蒙巴萨与内罗毕的铁路,全长480千米.
莫斯科-喀山高铁
莫斯科-喀山高铁是俄罗斯规划建设的一条高速铁路，连接首都莫斯科与鞑靼自治共和国首府喀山，是规划中的北京-莫斯科高速铁路的组成部分。
这条由中俄联合修建的高铁,称得上是“新丝绸之路”,
匈塞铁路
匈塞铁路是我国"一带一路"战略的产物,是我国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目.项目自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，铁路全长350公里.
上个月正式通车运营.
其实还有很多,这里就不一一列举了,越是看这些资料,越是感到自豪啊!
随着我国"一带一路"的推进,相信将会有更多的高铁出现在国外的各个城市.
我是非著名攻城狮,感谢您的阅读与关注!
中国高铁最骄傲的地方，是创造出了一套有中国特色的高铁标准。
“三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业做标准。”中国高铁的核心竞争力正在于此。
印尼芝拉扎港见证着中国高铁出口新的里程碑。
2021年9月，雅万高铁最后一批钢轨从中国钢轨运抵港口，中国高铁整体出口“第一单”完成了全部长钢轨的出口运输。
之所以选择了从中国进口，是因为中国高铁的成本比发达国家低三分之一。另一个原因则是，中国有热带建设高铁的经验。
“印尼喜欢我们的海南岛环线，因为这是世界上第一条热带地区的高铁。俄罗斯喜欢我们的哈大高铁，因为哈大高铁是世界上第一条最寒冷地区的高铁。”
全球首条环岛高铁——海南岛环线。有人花200块钱，乘车6小时，回到原点，只为欣赏沿途海景 图源：网络
高铁是一个复杂的系统，与接触网、轨道甚至周边的空气都形成了耦合关系，需要对应的解决方案。而中国高铁穿行过的地方，有极寒、有冻土、也有亚热带湿热环境，有高山、有大川，也有风沙侵袭的西北大漠。
这种多样性，世界各国无出中国之右者：德国没有热带，意法没有高寒，韩国人在综艺节目里自嘲：“好羡慕中国高铁，我们稍微修长一点，就开到海里去了。”
所以，中国只能自己去摸索。高铁就像一把尺子，要丈量出在这片土地上究竟有多少种可能性。
中国有正负40℃的气温跨度，就有了“上车穿棉袄，下车穿短袖”的包海高铁（包头-海口）；
2021年，贵（贵阳）南（南宁）高铁施工现场（包海高铁重要组成部分） 图源：国家铁路局
中国有全世界铁路风灾最严重的戈壁大风区，就有了兰新高铁，经过近5年的攻关与自主创新，中国建立了戈壁大风区防风理论体系，建成了世界上第一条戈壁大风区高速铁路；
兰新高铁新疆哈密戈壁地段 图源：新华社
有北国冰城，就有了全世界第一条高寒冻土上的高铁——哈大高铁；
高寒动车组在哈大高铁上飞驰 图源：国家铁路局
有江南烟雨，就有了杭黄高铁，一头在西湖，一头在黄山，途经7个5A级景区、超过50个4A级景区、10余个国家森林公园；
“黄金旅游线”杭黄高铁 图源：人民网
有长湖秀色，就有了丹阳至昆山段的丹昆特大高铁桥，全长164．85千米，世界第一长桥，长度是美国庞恰特雷湖桥（前世界第一长桥）的4倍多。
丹昆特大高铁桥 图源：中交隧道工程局***
有峰峦不绝，就有了合福高铁，中国首条以300公里时速穿过山区的高速铁路；
列车在合福线山峦间飞驰 图源：央视
以及全长857公里的贵广高铁，平均不到一分钟就要穿过一个隧道，把贵阳到广州的通车时间，从20小时压缩到了4小时。
列车驶出贵广线隧道 图源：央视
多样化的中国经验，让中国标准有了更加普世的适用性。世界各国都可以来参照中国标准，不论什么样的环境，总有一款适合你。
前面提到的印尼订单，从上游工程建设的中国中铁、中国铁建、中交集团等，到中游整车制造的中国中车、系统设备提供商中国通号等，再到下游物流运营企业中国铁物等，中国企业完成了第一次全产业链出海。
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朱婷一句话上热搜榜13名，和郎导有关，她说了什么？如何评价？
婷队金句蛮震撼了……
首先祝贺朱婷入选全国人大代表，这是中国女排即张常之后第二位全国人大代表。可见中国女排影响力很是蛮大的，朱婷和张常宁作为代表出席，除了责任之外，很会有一丝幸福吧！这机会不是每个人都有。朱婷在经过代表人员通道时接受了短暂的***访。短短几分钟就上了热搜榜第13位，这影响力真没谁了，我大女排真杠杠的。
朱婷说，“最困难的时候，恰恰是我们最团结、最顽强、最忘我的时候。注意！重点来了，女排精神不是胜利的时候才有；(就这句上的热搜)。不只是升国旗、奏国歌的必胜信心，更是不言败的顽强拼搏，竞技场上精神是制胜法宝"。
朱婷又说激励青春的一段话：
青春是很短暂的，要在有限的时间内把青春最好的东西用在你想学、想用的地方。要吸取更多的意见，这能让你事半功倍，在青年时期有更多的收获。
最近婷队很忙：
四个月的封闭训练是紧张、枯燥的，但身为排球人又是必须的，国家荣誉高于一切是永恒的真理。朱婷离开北京首先来到河南报到，短暂的与家乡零距离接触后，又回到北京开会。没办法，能者多劳，谁叫咱是中国女排巾帼英雄呢！谁叫咱是女排队长呢！谁叫咱是人大代表呢！其实这是幸福的，尽管忙碌点、累点，但青年无悔。
这句话和郎导有关：
这要追溯到2018年世锦赛，半决赛中国女排负于意大利无缘决赛。婷队不开心，毕竟这是第二次参加世锦赛，仍然没有问鼎，有点低落可以理解。一个球员的巅峰时很短，婷队现在就差一个世锦赛冠军和MVP，就能追平郎导三大赛纪录。这次失败又等四年后的2022年，那时的婷队是否还能保持状态，就不好讲了。婷队情绪不高，全队也沉默了。全队短暂的休息后，郎导果断开了一个小会，她简单的讲，即使不能奏国歌了，也要争取把国旗升起来。所有球员当时顿悟，季军也是上领奖台的，也是升国旗的，必须认真打，必须作到。结果大家知道了，大中国女排获得季军，如郎导所愿升起了国旗。
一哥小评：
个人认为，婷队今天这敢发受郎导启发。什么叫女排精神不是在胜利的时候才有？很明显，一个优秀的球员目标永远是金牌，可金牌只有一枚，不是随便打打或喊两声口号就拿了。婷队失落是事实，但现在的她应该没有郎导睿智。所以有了后面的话，不只是升国旗、奏国歌的必胜心，更是不言败的顽强拼搏。看来，郎导用伟大来形容毫不为过。***如当时没有郎导的鼓励和提醒，球员的状态未必能拿下铜牌，那之后给队伍会留下更大的阴影。所以郎导之前说，走下领奖台，一切从零开始多么重要了。
我是一哥，欢迎评论留言，谢谢朋友们支持。
有朱婷的消息，自然是热的，上热搜，那是家常便饭了，婷队就是那么帅，那么优秀。
这两天的大会上，体育界的代表，一个朱代表，一个张代表，都是很热的代表，两个代表，被戏称为“珠宝”代表。
朱婷说了什么？
朱婷作为河南团的代表，在“代表通道”里接受***访，谈了女排精神，正是这个简短的话语，让朱婷上了热搜。
对于女排精神，朱婷说：“女排精神不是胜利时才有，而是一直存在。”
朱婷通过一个难以忘记的失利，来谈感受，那是2018年世锦赛半决赛，女排不敌意大利，姑娘们都很沮丧，回到酒店，郎导说：“我们虽然不能奏国歌了，但是也要把国旗升起来。”
朱婷说：“女排精神就是要升国旗、奏国歌。哪怕是第三名，也要努力争取，让国旗在赛场上升起来”。
之所以与郎导有关，是队伍输了后，情绪比较低落，郎导用谈话开导大家，要振作起来，用胜利赢得铜牌，升国旗。
看了朱婷对女排精神的理解，与郎导当时在世锦赛失利后阐释的差不多，当时郎导说：“女排精神不是赢得冠军，而是有时候知道不会赢，也竭尽全力”。
在这次***访中，对女排精神有了16字概括：祖国至上、团结协作、顽强拼搏、永不言败。换句话说，可以这么简单理解：荣誉，合作，进取、不放弃。
当然了，朱婷还为抗疫中女护士故事而感动。
最近一段时间的朱婷，可谓是上热搜连连了。
她入选英国知名儿童读物，她代表运动员在体总升国旗仪式发言，她荣膺中国青年五四奖章，她入选全国先进工作者推荐名单……
每次朱婷获得大的荣誉，或者她的事迹被官方点赞时，在网上都会来一阵热搜，这是因为，婷帅，婷优秀。
在接下来的会议中，婷代表还会有新的建议，让我们共同期待！
答：有本领👍有品位👍
1、只有德才兼备者，才会如此大气上档次的豪言壮语👍👍
2、朴实无华的姑娘，勇敢面对一切困难，胜利属于国家，祖国利益高于一切！
3、女排精神经久不衰，青春永驻！
如何理性客观的分析莫斯科战役中德国失败的原因？
二战期间，德国之所以在科斯科战役中失败，个人认为主要有如下几方面的原因:
1，苏联方面对世界级大战，早就有准备，所以在领土核心部分建立了乌拉尔工业区。远离了所有的边境地区，使敌人难以破坏苏联的工业基础，从而使国家具备了进行长期大规模的高强度战争的能力。
2，苏联领土辽阔，战略纵深极大，使得德军的闪电战法失效，苏德战争由德国人擅长的闪电战，变成了俄国人擅长的拉锯战。此消彼长，作用明显。
3，劳师袭远本是兵家大忌，德军攻打莫斯科就是劳师袭远。
再加上苏联***用了“坚壁清野"战术，迫使德军的补给线拉长了上千公里。
而俄国冬季严酷的气候，以及苏军对德军后勤补给线的袭扰。
这一众因素都极大的增大了德军攻打莫斯科的困难程度。
军人打仗并不怕死，只怕三件事:1，没饭吃。2，缺***补给。3，负伤了没法救治。
4，由于莫斯科位于苏联腹地，背靠乌拉尔工业区。所以对于在本土作战的苏军来说，人员补充丶物质补充丶战争环境都极为有利。
相较而言，在零下40℃度的异国作战的德军，他们缺衣少食，武器补充不足，人数处于劣势。
更重要的是，德军对莫斯科久攻不下，逐渐沦为了一只孤军，其本身逐渐被苏军包围，而所谓援军则远在千里之外。
在这种情况下败局已定，德军应选择及时的突围回撤，可是孤傲的小国看不清大局，所以只有被消灭或被俘虏的命运结局。
可以说德军在战场上的表现，充分的展示了一个优秀的小国特征。
质地优良而不具备大视野的战略头脑。看上去很厉害，野心也很大，但是最终逃脱不了战败和被俘的命运。如今也还是这个样子。
战线太长，后勤供给跟不上，莫斯科的冬天太冷了，德军御寒衣物没有准备充分，冻伤严重，武器和坦克也受到极寒天气的影响，拉不开栓，挂不住挡，严重地削弱了战斗力。再加上苏联红军从西伯利亚和高加索驰援的部队陆续赶到，德军在莫斯科郊外遭遇到顽强的抵抗，终于坚持不住，一路向西溃败而去。莫斯科战役也成为了苏德战争历史上的转折点，自此之后，德军节节败退，苏军乘胜追击，先后收复了大片领土，把战火直接烧到柏林城下。
这是***把强大的德国带向毁灭的最大的一次战略失误，苏德是签了互不侵犯条约的国家，斯大林就是过分看重这一点，才在战争爆发前没有做好充分应战的准备，导致歌舞升平的苏军在突然来袭德军面前手足无措一败涂地，***的大军已经蓄势待发，斯大林关心的却是当年的农作物产量，1941年6月22日，毫无预兆的情况下德军的进攻开始了，没有准备的苏军有的部队甚至还没有展开就成群的倒在了德军的钢铁洪流之中，到死还没明白发生了什么。
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