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春风国宾650TG-R与川崎的400哪个更好，该怎么选择？
这个问题太奇怪，首先，两个车并不是一个类型，怎么样进行比较呢？其次，两个车排量差距也大，也不适合放在一起比较。只能简单介绍两车的特点。春风650tr，也就是人们常称呼的国宾（注意事实上国宾属于护卫队专属），坐姿舒适，典型的旅行车坐姿，但是得益于自家650nk的优良平台，650tr操控也是非常的优秀，车身虽然重，整备质量来到了230多公斤，但是与其定位并不冲突。高速巡航稳定，风阻保护良好。配置高，wp减震，西互刹车（虽然不是很出名，但制动力和手感良好），马牌轮胎，博士abs，为驾驶者长途出行带来了可靠保障。
而川崎400，也不知道题主说的具体哪款，就暂且认定为新款ninjia400吧，此车定位于街跑车，有一身跑车壳套，但是较高的手把，舒适的减震***以及转速限制都暴露了他街车的内心，配置上，中规中矩，不算优秀，超规格的正置前叉，***还是偏舒适，日清单向双活塞卡钳，制动力和手感良好，但还是不如本田的cbr300r，后避震为多连杆悬挂，减震效果优秀，轮胎的话比较一般，建议更换更高级别。车重控制的非常好，由于自家h2的技术下放，川崎巧妙的将发动机作为车架的一部分，剪掉了不必要的车架部件，整备质量来到了160多公斤。操控轻盈，与250不相上下，高转声音高亢，只是转速并不高。简单改装也能在赛道上跑出令你满意的成绩。
我是春风国宾车主，入手四个月。品质真的一塌糊涂，重庆本地售后简直无语，目前一直故障码，换了氧传感器一样故障码出现，刹车异响，扔路上两次，喇叭不响，油表不准，外观件卡扣断裂，售后踢足球。目前马达不能打火，未解决，手把出厂歪的未解决，故障码未解决，刹车异响未解决，售后叫我自己找工厂。我哪里去找工厂？？希望工厂的人能联系我！！几万块买个糟心玩意儿。
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